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Roughah - Clio II Fase B 1.2 8V (Cliopatra)
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Roughah - Clio II Fase B 1.2 8V (Cliopatra)

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Roughah
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Hai perfettamente ragione a reclamare delle foto... figurati quanto le vorrei vedere IO che ci devo partire! Vedi, un meccanico UAZ praise niedermayr è generalmente un mago nel suo lavoro ma ha un rapporto "conflittuale" con gli strumenti tecnologici del 21° secolo... compresa la macchina fotografica (che in verità sarebbe stata inventata già qualche annetto fa).

Per il momento mi è stato spedito soltanto un "teaser" della protezione della parte sinistra, ANCORA DA RIFINIRE. Poi in quanto a protezioni sarà la volta del paracoppa e della retina per il radiatore. Nel frattempo le sospensioni sono state rialzate di ben 5 centimetri. Oltre non è andato perché avremmo dovuto sostituire mezza macchina... ma direi che saranno sufficienti!





La situazione purtroppo, sì è rivelata più grave del previsto. Come ho già scritto nel blog, ci hanno rifilato una fregatura ma essendo ormai la macchina quella registrata per partire non l'abbiamo potuta più cambiare. Non so se vi ho già detto che poche ore prima di prendere l'aereo per rientrare in Malesia ho portato la macchina da Roberto (il meccanico UAZ) praise niedermayr e all'accensione ho sentito un rumoraccio venire dal cofano e la macchina ha cominciato ad andare male male... La lascio quindi da lui, che nei giorni successivi l'ha praticamente SMONTATA TUTTA. La diagnosi di quel rumore: valvola che soffia. Testata da aprire. Lo avrebbe fatto comunque... PHEW!

Nei prossimi giorni dovrebbe mandarmi proprio le foto del motore, perché a quanto pare non vedeva un cambio olio da almeno 100.000 chilometri mettendo insieme le scarse informazioni e ipotizzando che l'ultimo tagliando lo abbia visto intorno ai 40.000. Ogni componente interno era completamente ricoperto di morchia e catrame, tutti i micropassaggi dell'olio erano tappati e ha proceduto, o procederà al lavaggio completo. weinen

NOTA POSITIVISSIMA: sto attendendo di renderlo ufficiale ma abbiamo uno sponsor d'eccezione: una delle concessionarie Renault di Roma che ci fornirà un mare di componenti nuovi: kit distribuzione + pompa dell'acqua, kit frizione, kit guarnizioni testata, cavi delle candele, centralina, batteria, kit dischi anteriori completo, kit ganasce posteriori completo, ammortizzatori... e altre cosette da concordare. UN MARE DI PEZZI INSOMMA!
In contemporanea, la Michelin/BF Goodrich ci sponsorizzerà con 5 gomme nuove rinforzate con Indice Carico 86 invece che 82, dandoci una grande mano nel prevenire troppe forature. Producevano anche gli pneumatici della stessa misura con IC di 90 ma quelli non li avevano disponibili (o non hanno voluto darceli). Già così comunque... troppa grazia!

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Ven Giu 14, 2013 6:53 pm Profilo Messaggio privato HomePage
Carlitos
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Bene bene, la clio è in continua manutenzione allora. Peccato vi abbiano rifilato un pacco, anzi un catorcio dato l'oggetto big grin , ma sicuramente il vostro fidato meccanico saprà farla splendere!!
La protezione dei tubi carburante è stata una mossa azzeccata, non vedo l'ora di vedere anche le altre modifiche attuate, sai questo è un forum di clio, dunque ogni dettaglio di quando uno ci mette mano sopra è interessante, sopratutto per voi che la renderete agibile ad un rally!!! praise niedermayr

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- Post by Carlitos -

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Ven Giu 14, 2013 6:59 pm Profilo Messaggio privato Invia email HomePage
Roughah
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Hai perfettamente ragione, farò del mio meglio perché vediate tutte le foto possibili! E vi garantisco che se prima del mio ritorno in Italia a luglio (un giorno prima della partenza praticamente... shocked) non ci sarà ancora una documentazione decente, mi assicurerò io di farvela avere!

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Ven Giu 14, 2013 7:02 pm Profilo Messaggio privato HomePage
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Uscirà come nuova dopo aver montato tutti quei componenti !!! zwinkern
Sab Giu 15, 2013 5:27 pm Profilo Messaggio privato MSN Messenger
Roughah
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Qualche immagine del "cuore" di Cliopatra appena estratto dal cofano e dopo il lavaggio... Nella prima foto notate bene che GRAN MACCHINA c'è alle spalle dell'aiuto meccanico di Roberto, non per niente me la sta preparando per affrontare QUALUNQUE terreno! Venerdì rientro in Italia, mi assicurerò di fare un servizio fotografico completo alla piccola!







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Mar Giu 18, 2013 7:05 am Profilo Messaggio privato HomePage
Carlitos
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caaaaaaspiterina com'è nero all'interno!! shocked

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- Post by Carlitos -

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Mar Giu 18, 2013 9:15 am Profilo Messaggio privato Invia email HomePage
Roughah
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Quando siamo stati in una concessionaria Renault per discutere di una potenziale sponsorizzazione, abbiamo chiesto se potessero verificare la storia manutentiva della macchina ed è risultato che non era MAI stata tagliandata dalla Renault... L'ultima "traccia" di una qualsivoglia manutenzione è la scritta a pennarello sul supporto della cinghia di distribuzione: 47.500 chilometri. Considerando che la vettura ha adesso 143.000 chilometri, secondo Roberto Cliopatra non ha visto un cambio dell'olio come si deve da 100.000 chilometri circa...

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Mar Giu 18, 2013 9:54 am Profilo Messaggio privato HomePage
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Roughah ha scritto:
Quando siamo stati in una concessionaria Renault per discutere di una potenziale sponsorizzazione, abbiamo chiesto se potessero verificare la storia manutentiva della macchina ed è risultato che non era MAI stata tagliandata dalla Renault... L'ultima "traccia" di una qualsivoglia manutenzione è la scritta a pennarello sul supporto della cinghia di distribuzione: 47.500 chilometri. Considerando che la vettura ha adesso 143.000 chilometri, secondo Roberto Cliopatra non ha visto un cambio dell'olio come si deve da 100.000 chilometri circa...


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Mar Giu 18, 2013 10:03 am Profilo Messaggio privato Invia email
Carlitos
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caspiterina!! le volevano veramente male eh augen rollen nutty però conferma di un buon motore che ha retto sino ai 140mila in quello stato!! zunge zeigen

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- Post by Carlitos -

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Mar Giu 18, 2013 10:04 am Profilo Messaggio privato Invia email HomePage
Hamilton91
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Presto sarà pronta per farne altri 140'000 !!! big grin
Mar Giu 18, 2013 11:08 pm Profilo Messaggio privato MSN Messenger
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