omologazione 16 con nervastella

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salve gente..volevo omologare i nervastella della megane da 16 sulla Clio e volevo un pò di chiarezza.
dunque la misura della gomma sarà 195 45 16 ,la procedura di omologazione sarà sempre: richiesta del nulla osta alla cetoc e poi trafila motorizzazione o c'è la possibilità di farlo senza nulla osta,ho letto della nuova legge ma non ho capito molta..grazie

	Maureddu ha scritto:
	salve gente..volevo omologare i nervastella della megane da 16 sulla Clio e volevo un pò di chiarezza. dunque la misura della gomma sarà 195 45 16 ,la procedura di omologazione sarà sempre: richiesta del nulla osta alla cetoc e poi trafila motorizzazione o c'è la possibilità di farlo senza nulla osta,ho letto della nuova legge ma non ho capito molta..grazie

Nella nuova legge, a quanto ho capito, puoi andare a chieder informazioni in motorizzazioni, ma sommariamente al di la dei soliti moduli del piffero da pagare servirà anche:

- manoscritto del gommista che si prende la responsabilità del corretto montaggio ecc.
- diametro ruota non oltre lo >2% della misura da libretto
- larghezza battistrada non oltre il 10% della misura da libretto
- prova alla motorizzazione che la ruota non tocchi eccettera

Sappici dire, ma se il cetoc è ancora valido (e così sembra), credo che in futuro saremo comunque obbligati ad affidarci a quello per le modifiche "sostanziali".

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Clio 2/b 1.5dci 80cv (remap)

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2 % non dovrei superarlo
10% non dovrei superarlo lo stesso
la differenza di rotolamento è del 0.44%

speriamo bene

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si dovresti essere ok :P

ma se tipo vado al collaudo a far provare i cerchi e le gomme e arrivo li con scarico sportivo e tutti i fari cambiati fanno storie? :D

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in teoria loro devono solo controllare la ruota se crea problemi..ma io non rischierei..

	Diklos ha scritto:
	si dovresti essere ok :P ma se tipo vado al collaudo a far provare i cerchi e le gomme e arrivo li con scarico sportivo e tutti i fari cambiati fanno storie? :D

No, ma non usare distanziali.

Inoltre il passaruota deve essere originale e recupera il numero di telaio.

Ps. hai le 185 55 r15 da libretto vero? Altrimenti con le 175 la differenza sul battistrada supera il 10% con le 195... (175*1,1 = 192,5cm) 3 millimetri son poca roba è vero, ma parliamo di burocrati italiani..

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ma è possibile che io abbia solo le 14'' a libretto? non è che si sono dimenticati? :( se io volessi passare alle 16'' dovrei fare prima il passaggio a 15'' vero?

	Diklos ha scritto:
	ma è possibile che io abbia solo le 14'' a libretto? non è che si sono dimenticati? :( se io volessi passare alle 16'' dovrei fare prima il passaggio a 15'' vero?

Se non ricordo male dipende dal modello di clio.. alcune difettano delle 15", ma mi pareva fossero le 1.2 8v

Col vecchio sistema mi sembrava d'obbligo lo scalare di una misura alla volta (14 in 15, 15 in 16, oppure 15 in 16, 16 in 17).
Oggi magari con il nuovo sistema "motorizzato" è più semplice, oppure puoi omologare le 185 55 R15 più facilmente visto che è una misura standard delle clio.

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per omologare i 195 45 16 nel modulo di richiesta cetoc devo barrare solo pneumatici richiesti in alternativa giusto?

	Maureddu ha scritto:
	per omologare i 195 45 16 nel modulo di richiesta cetoc devo barrare solo pneumatici richiesti in alternativa giusto?

Esatto! :)

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ok perfetto,richiesta inviata stamattina..quanto ci mettono a rispondere?

	Maureddu ha scritto:
	ok perfetto,richiesta inviata stamattina..quanto ci mettono a rispondere?

Qualche giorno, tra i 2 ed i 5.. (lavorativi).

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ok! grazie 1000 attendiamo..

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ancora niente slash

uffff

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Maureddu ancora non ti hanno fatto sapere niente?