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R5 MAXI o Clio V6 ???
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R5 MAXI o Clio V6 ???


R5 MAXI o Clio V6
Renault 5 Maxi Turbo (sia 1 che 2)
61%
 61%  [ 39 ]
Renault Clio 3.0 V6
38%
 38%  [ 24 ]
Voti Totali : 63

Autore Messaggio
clioRSsport
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Registrato: 09/03/04 01:00
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Messaggio Rispondi citando
clius ha scritto:
clioRSsport ha scritto:
GRETA RS ha scritto:
Fast Drivers ha scritto:
clioRSsport ha scritto:
Bailo ha scritto:
Oviamente 5 maxi anche se adoro il v6..... e poi il 5 è una gruppo B cheers cheers cheers
PS: se a qualcuno interessa dovrei avere da qualche parte un video sui 30mb di due 5 maxi in un relly dell'epoca...
ciauz


a me interessa...quando lo trovi ti do la mia mail di fastweb così me lo invii

oggi ho visto un V6 fase b colore blu in università...bello si..ma a mio avviso molto meglio lo storico 5 maxi turbo

QUOTO... per me il V6 è una volgare replica di un mito...


certo ke kiamare volgare replica il V6 ci vuole coraggio Daniele.......sarà pure volgare ma migliorato x certi aspetti....rispetto alla maxi.....cmq poi ognuno ha i propri gusti!!!!!!!!e segue le mode....detto tutto... cheers


migliorato dal punto di vista estetico...dal punto di vista degli interni forse...ma a cattiveria di erogazione il V6 manca parekkio rispetto al maxi 5



be i sedili del 5 sono ridicoli!!!! ma solo i sedili


quelli della maxi non sono così ridicoli..e poi cmq si parla di un'auto di oltre 20 anni fa

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Gio Mag 26, 2005 3:36 pm Profilo Messaggio privato Invia email MSN Messenger
clioRSsport
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Messaggio Rispondi citando
GRETA RS ha scritto:
solo i sedili eran ridicoli???io so di altri 2 difetti:impianto frenante da skifo, e che si incendiavan facilmente.......la V6 ke difetti ha??io non ne trovo....a parte va beh, x entrambe i soli 2 posti anteriori... :geek:


il difetto del V6 innanzitutto è ke ha solo 2 posti...allora allo stesso prezzo trovo vetture 4 porte molto potenti..o se voglio una due posti mi prendo una spider come elise o exige e non una due volumi come la clio.

Inoltre stiamo parando di un motore 3.0cc da 255 CV che non ha un filo di strumenti...dove sono prex olio e temp olio..solo per fare un esempio? ma questo vale anche per la RS...da quel punto di vista preferivo di gran lunga la strumentazione della willy!!

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Gio Mag 26, 2005 3:40 pm Profilo Messaggio privato Invia email MSN Messenger
Ospite






Messaggio Rispondi citando
Marco sul fatto del quadro strumenti son con te anke io preferivo di gran lunga quello del mio 1800, infatti son restata un po cosi quando ho visto ke i nostri cruscotti della RS non prevedevano questi importanti strumenti......alla fine mi son detta: evidentemente non ne ha bisogno altrimenti gli ingegneri li avrebbero messi..... :joker:

x il resto, quello ke dici sul V6, beh ognuno come vedi ha opinioni personali e quindi gusti, io adoro il V6, non posso farci nulla..... :geek:
Ven Mag 27, 2005 12:51 am
gitopaura
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Messaggio Rispondi citando
A volte ritorno....

Senza alcun dubbio.... R5 Turbo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La Clio V6 è molto molto bella, sicuramente molto più rifinita, curata e prestante del 5. Ma il 5 è una macchina di 25 anni fa... quindi il paragone è difficile. Diciamo che entrambe, quando sono uscite, hanno lasciato a bocca aperta tutti.

Solo che il 5 è diventato un mito ( per via dei successi sportivi ecc. ), la Clio V6 resterà sempre una bella bellissima macchina, ma non entrerà nella leggenda. Tanta gente non la conosce nemmeno. Provate a chiedere invece se qualcuno conosce una R5 Turbo maxi.

E poi, la 5 Turbo è una macchina da guidare, con le gambe e con le braccia, brutale nell'erogazione, magari con qualche difetto... ma che lascia il segno. La Clio V6 non è che sia per tutti, però è a prova di imbecille, è lei che ti porta in giro, non tu a guidarla. E poi secondo me va bene solo in pista, sull'allungo, non sul misto.
Almeno questo è quello che mi hanno trasmesso ( ho ancora provato una R5 Turbo 1, e sono ancora salito come passeggero su una Clio V6 1° serie ).

Stesso discorso per la Clio W-RS e la 5GT Turbo: probabilmente, cronometro alla mano, la 5GT Turbo perde parecchio, ma alla guida, le sensazioni, le reazioni e la brutalità di un 5 ce le sognamo con le nostre Clio!

P.S. A chi interessa nella zona, domenica 5 si corre lo slalom dei Colli di San Fermo

Bye bye cheers

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5 GTT Always Alive

Meglio stare zitti dando l'impressione di essere ignoranti, che aprire sempre la bocca, dimostrando di esserlo!
Ven Mag 27, 2005 6:25 pm Profilo Messaggio privato Invia email
Ospite






Messaggio Rispondi citando
bello e completo il tuo pensiero, ma io sto nella mia, ih, ih, ih cheers saper ke poke persone conoscon il V6 a me farebbe enormemente piacere....quando lo vedon ....ehh ehh, ehh. inoltre credo ke se partecipasse alle gare come ha fatto il Maxi beh, ne avrebbe fatte di folllie proprio come la R5.... cheers
Dom Mag 29, 2005 12:16 am
Nerba
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Messaggio Rispondi citando
io ho votato per la R5 Maxi, dato che sono un nostalgico per via della mia passione per le macchine "zero comfort", "zero elettronica", "massima spartanità".

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Come riuscire a prendere RAGNOTTI su una CLIO MAXI? SOLO DOPO IL TRAGUARDO!!
Guarda la mia CLIO WILLIAMS con i Speedline 2012!!
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Dom Mag 29, 2005 12:48 am Profilo Messaggio privato Invia email MSN Messenger
clius
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Messaggio Rispondi citando
cavolo a roma ne o viste 2 di 5 maxi e ci sbavavo dietro :love7:

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Il mio kit!!!






clio 16v club socio n°025


www.tremautoracing.it
Sab Giu 04, 2005 12:48 pm Profilo Messaggio privato Invia email MSN Messenger
giomrs
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Messaggio Rispondi citando
Fast Drivers ha scritto:
clioRSsport ha scritto:
Fast Drivers ha scritto:
clius ha scritto:
be sono 2 cose diverse!!!! ti sbagli!!! anke la clio v6 è spettacolare, ma non come il 5 maxi

potrà anche esserlo, non per me anche perchè io le auto di oggi al 95% le considero degli elettrodomestici privi e incapaci di VERE emozioni. E quando dico questo non intendo solo a prestazioni, ma un mix che comprende erogazione, telaio e sonorità particolari, cose che NON fanno più a meno di non puntare a vetture come Lotus, Catheram, Lancer, Porsche, Yes, Lamborghini, Saleen, Aston Martin S e compagnia bella... naturalmente auto che purtroppo hanno cifre importanti. Tanto vale altrimenti cercare nel passato, che a mio avviso è il vero Futuro del piacere di guida.


su questo ti do pienamente ragione...secondo me il rpblema delle auto sportive di oggi è ke cmq sono troppo gestite dall'elettronica lasciano quindi poco spazio al pilota e al divertimento

Fosse solo questo non mi porrei il problema, in quanto sgancerei tutto, compresi i palloni e sarebbe finita. MA qui bisogna fare interventi più strutturali, un pò come ha fatto la Renault Sport stessa sulla Megane RS Telaio Sport appena uscita e recensita sull'ultimo numero di Evo. Sempre Bidone rimane, ma molto meno di quella standard.
Mancano di telaio, brutalità ecc... insomma auto addomesticate in grado di esser condotte anche da perfetti incapaci, e non espressamente indirizzate ad un pubblico specializzato, propio come lo sono le auto da me elencate nel precedente post dal solo difetto economico.



Bè si vede che parli e scrivi come un vero pilota, complimenti!!!

Io che invece qualche garetta l'ho disputata parlo con più coerenza
e con meno arroganza. Dici che la Megane RS è un giocattolo che qualsiasi
pirla può guidare? Bè, non sono molto d'accordo con te.
Le nuove sportive sono concepite per essere "addomesticate" come
dici tu ed essere alla portata di tutti, per una pura questione di
sicurezza che richiede il mercato.
Gli unici nei della RS sono lo sterzo e l'assetto (che ho già provveduto
a cambiare) l'ESP è davvero light quindi c'è o nn c'è non cambia molto,
se non al limite in pista, per il resto è una sportiva CATTIVA e fluida
allo stesso tempo. I nuovi motori sono studiati per avere fluidità
ma prestazione al contempo.

L'hai già provata cmq prima di far suonare le tue parole?

"Sempre bidone rimane"

CENSURA queste parole le ho sentite sul fourm degli spelndidi
Hondisti, complimenti per la valutazione da appassionati.
Esistono comunque le competizioni dove ci si può sfogare con
auto che di controlli elettronici non ne hanno, quindi nessuno
vieta a nessuno di partecipare. Quello è il vero PIACERE DI GUIDA.
Perchè non fai un rally? E ti prendi una bella Williams n3? cheers

Peccato che il bidone quando apre il coperchio smerda un
pò chi ci sta intorno.

Saluti.

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225 hp are better than nothing.... zwinkern
Mar Ott 11, 2005 3:33 pm Profilo Messaggio privato
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Messaggio Rispondi citando
Io ho votato R5, perché in effetti la V6/255 ce l'ho gia.


Cito ; fast driver

per me il V6 è una volgare replica di un mito...


Prova ad andare a oltre 200 in una Kurva veloce con la Maxi, e poi vedrai.......dove ti risvegli hi,hi,hi

:drunken:

La trovo un po fuori posto e poco riflettuta la tua risposta.
Ti porto a fare un giro con la mia.
Forse cambi un poco idea a favore della V6.
Pero non é che ci tengo molto, io so cosa guido qûasi tutti i giorni.

in ogni caso la R5 é indubbiamente un mito. cheers
E la V6 lo sta diventando piano piano, dato che la produzione è finita a 1360 unita.

Evviva la Renault

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Mar Ott 11, 2005 6:09 pm Profilo Messaggio privato HomePage
giomrs
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Messaggio Rispondi citando
La V6 è una bella macchina, io personalmente la adoro
e non l'ho comprata per due motivi: spazio/soldi.
Ma rimane una delle auto più belle esteticamente nonchè
tecnicamente.
Poi per caità una curva veloce ad oltre 200 allora la fai
in pista e non su strada anche con la V6. :bounce:

Cmq grandissima macchina. La prima volta che ci troviamo
si potrebbe organizzare scambio/prova. :drunken:

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Mar Ott 11, 2005 6:24 pm Profilo Messaggio privato
clioRSsport
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giomrs ha scritto:
Fast Drivers ha scritto:
clioRSsport ha scritto:
Fast Drivers ha scritto:
clius ha scritto:
be sono 2 cose diverse!!!! ti sbagli!!! anke la clio v6 è spettacolare, ma non come il 5 maxi

potrà anche esserlo, non per me anche perchè io le auto di oggi al 95% le considero degli elettrodomestici privi e incapaci di VERE emozioni. E quando dico questo non intendo solo a prestazioni, ma un mix che comprende erogazione, telaio e sonorità particolari, cose che NON fanno più a meno di non puntare a vetture come Lotus, Catheram, Lancer, Porsche, Yes, Lamborghini, Saleen, Aston Martin S e compagnia bella... naturalmente auto che purtroppo hanno cifre importanti. Tanto vale altrimenti cercare nel passato, che a mio avviso è il vero Futuro del piacere di guida.


su questo ti do pienamente ragione...secondo me il rpblema delle auto sportive di oggi è ke cmq sono troppo gestite dall'elettronica lasciano quindi poco spazio al pilota e al divertimento

Fosse solo questo non mi porrei il problema, in quanto sgancerei tutto, compresi i palloni e sarebbe finita. MA qui bisogna fare interventi più strutturali, un pò come ha fatto la Renault Sport stessa sulla Megane RS Telaio Sport appena uscita e recensita sull'ultimo numero di Evo. Sempre Bidone rimane, ma molto meno di quella standard.
Mancano di telaio, brutalità ecc... insomma auto addomesticate in grado di esser condotte anche da perfetti incapaci, e non espressamente indirizzate ad un pubblico specializzato, propio come lo sono le auto da me elencate nel precedente post dal solo difetto economico.



Bè si vede che parli e scrivi come un vero pilota, complimenti!!!

Io che invece qualche garetta l'ho disputata parlo con più coerenza
e con meno arroganza. Dici che la Megane RS è un giocattolo che qualsiasi
pirla può guidare? Bè, non sono molto d'accordo con te.
Le nuove sportive sono concepite per essere "addomesticate" come
dici tu ed essere alla portata di tutti, per una pura questione di
sicurezza che richiede il mercato.
Gli unici nei della RS sono lo sterzo e l'assetto (che ho già provveduto
a cambiare) l'ESP è davvero light quindi c'è o nn c'è non cambia molto,
se non al limite in pista, per il resto è una sportiva CATTIVA e fluida
allo stesso tempo. I nuovi motori sono studiati per avere fluidità
ma prestazione al contempo.

L'hai già provata cmq prima di far suonare le tue parole?

"Sempre bidone rimane"

CENSURA queste parole le ho sentite sul fourm degli spelndidi
Hondisti, complimenti per la valutazione da appassionati.
Esistono comunque le competizioni dove ci si può sfogare con
auto che di controlli elettronici non ne hanno, quindi nessuno
vieta a nessuno di partecipare. Quello è il vero PIACERE DI GUIDA.
Perchè non fai un rally? E ti prendi una bella Williams n3? cheers

Peccato che il bidone quando apre il coperchio smerda un
pò chi ci sta intorno.

Saluti.


shhhhh...scherzi?non parlare così ke lui con il suo 1.8 16v smerda tutti...però deve avere il vantaggio della marcia inferiore..anke xkè a parità di marcia ci passerebbe sopra..ahahahahhaha


io TI QUOTO!!6 un grande!!!
ho avuto modo di provare la megRS standard ad un raduno in svizzera e devo dire ke a mio avviso è sui binari!come motore non ho potuto provarla bene perchè era in una specie di kartodromo.però a mio avviso spinge bene fin dai bassi.

tu di dove sei?

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Mar Ott 11, 2005 7:46 pm Profilo Messaggio privato Invia email MSN Messenger
clio b 1.2
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Messaggio Rispondi citando
votato la R5.
1)perche' un mito, fin da bambino.
2)perche' mio padre la sua prima macchina e' stata proprio la R5,
blu.
(buon sangue nn mente io la mia prima car la clio 2 b, tanto per restare in famiglia renault)
W la Renault
:wav:
Mar Ott 11, 2005 8:54 pm Profilo Messaggio privato HomePage
giomrs
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Pivello


Registrato: 10/08/05 14:52
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Messaggio Rispondi citando
Citazione:


shhhhh...scherzi?non parlare così ke lui con il suo 1.8 16v smerda tutti...però deve avere il vantaggio della marcia inferiore..anke xkè a parità di marcia ci passerebbe sopra..ahahahahhaha


io TI QUOTO!!6 un grande!!!
ho avuto modo di provare la megRS standard ad un raduno in svizzera e devo dire ke a mio avviso è sui binari!come motore non ho potuto provarla bene perchè era in una specie di kartodromo.però a mio avviso spinge bene fin dai bassi.

tu di dove sei?



Ciao Cliors io di Sondrio. Piacere di conoscerti.

Purtroppo non mi stupisco più di niente, io capisco
che le auto di oggi danno realmente meno sensazioni
perchè sono plasmate dall'elettronica nei comportamenti
stradali, ma per me avere una sola macchina e prepararla
quanto un gr.A non è cosa troppo intelligente.
E chiamare un auto "bidone" è davvero poco intelligente!!!

Poi nemmeno uno avesse in mano una Noble M-400 per
parlare di cattiveria, telaio (mai visto il telaio della RS??)
...

Ho conosciuto e conosco molti piloti avendo fatto
un paio di rally, e mi rendo sempre più conto che
chi corre davvero ha molta più umiltà di chi in realtà
si crede un pilota ma non ha mai dimostrato niente!!!
E di gente che ha la macchina che smerda tutti come
dici tu ne ho vista piantarsi alla 2 curva di un rally....
Non conta solo il piede, ma la tecnica!!

La RS certo, non è la Williams come manovrabilità,
certamente la Williams è più pura (che ho sempre adorato e se riesco
me ne prendo una usata da usare come muletto/cazzate)
ma Le MRS è una macchina impressionante come prestazioni con
alcuni nei che si stanno risolvendo.
Infatti ieri mi ha scritto la Renault-sport france dicendo
che a fine anno o inizio prox il kit TS sarà disponibile anche
per chi già possiede la RS normale.

Per ora mi sono limitato a montare il Kit Variant 3 della KW,
ottimo direi. Poi si vedrà.

Ps la RS ha il 90% della coppia a meno di 3000 giri .... e
arriva fino a 7000 a limitatore.

Cmq a me piace ed è molto confortevole, e ci si diverte..
certo nelle mie possibilità perchè qualcun'altro il bidone
non lo vede nemmeno .... :clown: con la Noble M-400, è!

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Mer Ott 12, 2005 11:33 am Profilo Messaggio privato
cliato
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ragazzi il v6 sara anke bello ma gli manka una cosa fondamentale ke il 5 ha........... IL TURBo....... maledetti loro e i motori aspirati!!!!!! anke al posto della rs 2000 nn potevano fare un 1600T.... cn un notevole risparmio sula assicurazione?
Ven Nov 18, 2005 1:52 am Profilo Messaggio privato HomePage Yahoo Messenger MSN Messenger
BlackEagle
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Messaggio Re: R5 MAXI o Clio V6 ??? Rispondi citando
Fast Drivers ha scritto:
So che questo sondaggio mi farà incxxxre parecchio ma voglio provare a farlo... io la mia cercherò di dirla il più tardi possibile ... se ci riesco... :geek: cmq la mia preferenza la dico in anticipo













3.0 v6 cheers
Ven Feb 17, 2006 10:34 pm Profilo Messaggio privato MSN Messenger
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